 Департамент
контроля и безопасности был организован как отдельное структурное
подразделение Компании в 1999. Он функционирует в соответствии
с международным Кодексом Управления Безопасности (Кодекс МКУБ).
Кодекс МКУБ означает международный Кодекс Управления Безопасностью
Судов и Предотвращения Загрязнения как принято и осуществляется
международной Морской Организацией (ИМО). Кодекс стал обязательным
для всех грузовых судов, занятых в международных рейсах, валовой
регистровой вместимостью 500 тн с 01.07.2002.
Глава департамента МКУБ назначается
Управляющим флотом и называется ╚Назначенным Лицом Компании╩.
Цель и задачи подразделения состоят в том, чтобы гарантировать
функционирование и сохранность системы управления безопасностью
(СУБ) в соответствии с Кодексом МКУБ, и обеспечивать таким
образом безопасное действие судов и безопасные рабочие условия
для судового персонала, защиту от всех известных рисков, постоянное
совершенствование навыков берегового и судового персонала
по управлению безопасностью, включая готовность к чрезвычайным
ситуациям, связанным с безопасностью и предотвращением загрязнения.
СУБ Компании была одобрена Российским Морским Регистром Судоходства
(РМРС) в ноябре 2000 года и международным бюро морских исследований
(INSB) в мае 2002. Это предписывает исправления и постоянное
усовершенствование.
Надлежащее функционирование системы
управления безопасностью регулируется комплексом процедур
и инструкциями Компании. Основные процедуры системы безопасности
основаны на главных условиях Кодекса МКУБ. Департамент контроля
и безопасности несет ответственность за правильное выполнение
этих условий, принципы документального ведения системы, отношение
к несоблюдениям правил, внутренние аудиты и обзоры (исследования)
управления, контроль служб чрезвычайных ситуаций, организацию
внешнего аудита и осведомленность берегового и судового персонала
о политике в области техники безопасности.
Назначенное лицо компании:
- организует и координирует деятельность Системы Управления
Безопасностью Компании;
- осуществляет работу этой системы, включая хранение
международных, национальных и выпущенных Компанией нормативных
юридических документов относительно предотвращения загрязнения
и безопасности;
- поддерживает постоянную связь с судами, контролирует
их безопасность и оказывает им всевозможную помощь, требуемую
для того, чтобы гарантировать безопасную работу и предотвращение
загрязнения окружающей среды;
- имеет прямой доступ к самому высокому уровню управления
Компанией, а также обеспечен средствами и береговой поддержкой
по выполнению его официальных обязанностей.
Анализ СУБ 2005-2006
|
